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Product / TSA

Halton TSA – Drallauslass

Ideal for high spaces.

  • Specially designed for large and high spaces
  • Supply air pattern can be adjusted either manually or controlled by actuator

 

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Overview

  • Horisontal radial or vertical compact swirl jet air supply
  • Suitable for heating and cooling applications
  • Specially designed for large and high spaces
  • Supply air pattern can be adjusted either manually or controlled by actuator
  • High induction swirl jet ensures efficient mixing and fast reduction of air velocity
  • Installation using plenum or directly to ductwork

Accessories

  • Plenum options with measurement and adjustment functions
  • Actuator (with 24 VAC power supply and proportional 0…10 VDC control signal or alternatively self-actuating wax-bulb) for the direction of airflow pattern

Quick selection

Fig.1. Halton TSA (radial jet)

Fig.2. Halton TSA (radial jet) with Halton TRH plenum.

Fig.3. Halton TSA (compact jet)

Fig.4. Halton TSA (compact jet) with Halton TRH plenum.

Abmessungen und gewicht

Halton TSA, manually operated

NS ØD ØW H
250 249 382 221
315 314 475 233
400 399 593 246
500 499 735 264
630 629 917 286

Halton TSA mit elektrischem Stellantrieb

NS ØD ØW H H3
250 249 382 221 430
315 314 475 233 459
400 399 593 246 486
500 499 735 264 499
630 629 917 286 524

Halton TSA mit Paraffinkolbenthermostat

NS ØD ØW H H2
250 249 382 221 273
315 314 475 233 302
400 399 593 246 329
500 499 735 264 342
630 629 917 286 367

Gewicht (kg)

Halton TSA, manually operated

NS Gewicht
250 3.70
315 4.80
400 7.30
500 9.60
630 11.60

Halton TSA mit Paraffinkolbenthermostat

NS Gewicht
250 4.10
315 5.20
400 7.70
500 10.00
630 12.00

Material

 Teil  Material  Anmerkung
 Gehäuse  Stahl
 Deflektorring oder -zylinder  Stahl
 Front platte  Stahl
 Oberflächenbehandlung  Polyesterepoxidlackiert
weiß RAL 9010
 Sonderfarben erhältlich

Produktmodelle

Halton TSA mit elektrischem Stellantrieb

  • Siemens GDB161.2E/HA actuator with 24 VAC power supply and proportional 0…10 VDC control signal

Halton TSA mit Paraffinkolbenthermostat

  • Die Größen 400, 500 und 630 können mit einem Paraffinkolbenthermostat ausgerüstet werden, der ohne jegliche Stromversorgung arbeitet.Die Zylinderposition verändert sich mit der Zulufttemperatur.
  • Der Temperaturbereich des Paraffinkolbenthermostats liegt zwischen 20 0C bis 25 0C.
  • Die Zeit für einen Wechsel vom Radial- zum Kompaktstrahl (oder umgekehrt) beträgt 10 – 20 Minuten.
  • Bei warmer Zuluft bewegt sich der Kolben des Paraffinkolbenthermostats bis das TSA-Zuluftströmungsmuster auf vertikal gestellt ist. Bei kühler Zuluft stellt sich das Halton TSA-Zuluftströmungsmuster zurück in horizontale Richtung mithilfe einer Feder.

Funktion


                Kompaktstrahl                                Radialstrahl

  • Halton TSA ist ein Hochinduktionsdrallauslass mit einstellbarem Strömungsmuster.Der seitlich ausgerichtete Radialstrahl dient hauptsächlich in Kühlungsanwendungen, die kühle Zuluft benötigen, oder bei Lüftungsanwendungen mir isothermischer Zuluft.
  • Der nach unten ausgerichtete Kompaktstrahl mit warmer Zuluft dient bei Heizanwendungen.
  • Die Einstellung der Zuluftströmung erfolgt über die Veränderung des inneren Einstellelements (Deflektorring in den Größen 250 und 315 und Zylinder in den Größen 400, 500 und 630).
  • Ein Wechsel von Kühlung auf Heizung ist auch möglich durch Einstellung der Luftströmung mithilfe eines elektrischen oder Paraffinkolbenthermostats.
  • Die empfohlene max. Temperaturdifferenz zwischen der Raum- und Zulufttemperatur beträgt +15 0C für Heizungs- und -15 0C für Kühlungsanwendungen.

Montage

Der Auslass wird entweder direkt an den Kanal geschraubt oder genietet oder alternativ an den TRI oder PLC Ausgleichsanschlusskasten angeschlossen.

Die Frontflügelplatte ist wieder einbaubar

  • Größen 250 und 315 außerhalb des Gehäuses; entfernen Sie die Schrauben außerhalb des Gehäuses, die die Frontplatte halten. Größen 400, 500 und 630 innerhalb des Gehäuses; entfernen Sie die Schrauben zwischen dem Zylinder und dem Gehäuse, drehen und halten Sie die Frontplatte beim Ausbau.

Achten Sie während der Montage darauf, dass sich der Deflektorring oder Zylinder frei bewegen können und der Stellantrieb ausreichend Platz für die Montage hat. Oberhalb des Auslasses sollten mindestens 50 mm Freiraum sein, wenn der Deflektorring oder Zylinder in der untersten Position sind. Die Verbindungs- und Befestigungsnieten oder Schrauben sollten sich nicht mehr als 50 mm unter dem oberen Ende des Auslasses befinden.

Der empfohlene Sicherheitsabstand stromaufwärts vom Auslass beträgt mindestens 3xD.

Wiring and DIL switches

DIL switches:
1. Automatic adaptation of limited movement length to 0-10 VDC control signal
2. Direction of shaft movement based on 0-10 VDC control signal
3. Feedback signal

Montage mit Ausgleichanschlusskasten

Ensure that the actuator has adequate installation space when installed in Halton TRI plenum. It is recommended to install the collar outwards.
The dimensions are with the outlet sleeve outside the plenum and diffuser without any actuator.
Halton TSA mit Halton TRI-Ausgleichanschlusskasten

NS Ø D1 TRI H1 Ø W1
250 200 TRI-200-250 390-535 310
315 250 TRI-250-315 465-610 400
400 315 TRI-315-400 525-670 500

Halton TSA mit Halton PLC-Ausgleichanschlusskasten

NS Ø D1 PLC H1 Ø W1
500 500 PLC 500 810-950 620
630 630 PLC 630 850-990 785

Der empfohlene Abstand zwischen dem Halton PLC- Ausgleichsanschlusskasten und dem Halton TSA in den Größen 500 und 630 beträgt wenigstens 1xD, um so einen einwandfreien Betrieb zu gewährleisten.

Einstellung

Codebeschreibung
1.  Einstellknopf
2.  Gehäuse
3.  Frontplatte
4.  Cylinder

Wurfmustereinstellungen

Der Volumenstrom wird durch Positionsveränderung des Dichtrings eingestellt.

The supply air jet is adjusted by changing the position of the cylinder.

Luftstromeinstellung

Es ist nicht möglich, den Luftstrom in der Halton TSA selbst einzustellen. Um eine Einstellung und Messung desVolumenstrom vorzunehmen, sollten die Auslässe TSA 250, 315 und 400 an einen Halton TRI Ausgleichsansschlusskasten angeschlossen werden. Der Volumenstrom wird mit der MSM Mess- und Regeleinheit eingestellt.

Die Schläuche und die Spindel durch die Frontfplatte führen.Den Differenzdruck mit einem Manometer messen.Der Volumenstrom wird mithilfe der unten stehenden Formel kalkuliert.

Den Volumenstrom durch Drehen der Spinder einstellen, bis die gewünschte Einstellung erreicht ist. Die Schläuche und die Spindel wieder in den Ausgleichanschlusskasten setzen.

Wartung

Die Frontplatte entfernen. Bei Bedarf können die Teile mit einem Reinigungstuch abgewischt werden.

Option mit Ausgleichsanschlusskasten

Durch vorsichtiges Ziehen am Stab die Mess- und Regeleinheit entfernen (nicht an der Spindel oder den Messschläuchen!).
Bei Bedarf können die Teile mit einem Reinigungstuch abgewischt werden. Die Mess- und Regeleinheit wieder einsetzen, indem die Einheit mit dem Stab bis zum Anschlag gedrücktwrid.

Spezifikation

Der Auslass hat einen Rahmen mit festen profilierten Flügelringen und einem beweglichen Deflektorring oder Zylinder für die Strömungsstrahleinstellung. Die Frontplatte und der bewegliche Zylinder sind aus polyesterepoxidlackiertem Stahlblech und der Rahmen aus polyesterepoxidlackiertem Aluminium in der Standardfarbe Weiß (RAL 9010).

Das Strömungsbild erfolgt automatisch, mithilfe eines elektrischen Stellantriebs / Paraffinkolbenthermostats, einstellbar (in Anwendungen mit Heiz- und Kühlfunktion).

Bestellcode

TSA-D; CO-MO-ZT

D = Connection size
    250, 315, 400, 500, 630

Other options and accessories

 CO = Colour
    W     White (RAL 9010)
X     Special colour

MO = Actuator type
NA     No actuator
M2     24 VAC actuator, 0…10 VDC control signal
M3     Wax-bulb actuator

ZT = Tailored product
N       No
Y       Yes

Sub products

PLC   Plenum
TRI      Plenum

 Code example

TSA-250, CO=W, MO=NA, ZT=N

Downloads

  • Halton TSA – Swirl diffuser

    Data

    en

    Shape 2
  • Halton TSA – Pyörrehajotin

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    fi

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  • Halton TSA – Diffuseur hélicoïdal

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    fr

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  • Halton TSA – Drallauslass

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    de

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    cn

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  • Halton TSA – fr

    Data

    fr_FR
    Shape 2
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