Bien adaptée aux chambres d’hôtel exigeant un confort thermique et acoustique élevé.
Longueur de la batterie | 1500,1600…4700 |
L-5 | 1795,1895…4995 |
kg/m | 10 |
Pièce | Matériau | Finition | Remarque |
Panneaux de façade | Acier galvanisé | Peinture polyester, Blanc RAL 9003 ou RAL 9010 (brillance 20 %) |
Couleurs spéciales sur demande Peinture polyester-époxy |
Caisson de ventilation | Acier galvanisé | – | – |
Supports | Acier galvanisé | – | – |
Equerres de fixation | Acier galvanisé | – | – |
Tubes de la batterie | Cuivre | – | – |
Ailettes de la batterie | Aluminium | – | – |
Les raccords des tubes d’eau de rafraîchissement et de chauffage sont en Cu15/Cu10 d’une épaisseur de 0.9-1.0 mm et sont conformes à la norme européenne EN 1057 de 1996.
La pression maximale de fonctionnement du circuit d’eau de refroidissement/chauffage est de 1,0 MPa.
Le diamètre de raccordement de l air primaire est de 100 mm.
Modèle | Code | Description | Remarque |
Batterie chaude et froide |
TC = H or F | H = Batterie 4 tubes F = Batterie 4 tubes avec vannes de régulation |
Tubes cuivre avec raccordement batterie froide/chaude Ø 15/10 mm |
Batterie équipée de vannes de régulation |
TC = D or F | D = Batterie froide F = Batterie 4 tubes avec vannes de régulation |
Tubes cuivre avec raccordement batterie froide/chaude Ø 15/10 mm |
Raccordement sur l’eau |
WD = S or O | S = en extrémité côté air primaire O = en bout côté opposé air primaire |
– |
Habillage | Fabrication à la demande, contacter Halton pour plus de détails |
Longueurs: 800, 900, …2500 mm |
Tôle d acier galvanisé pré-peinte, peinture polyester RAL 9003 20% de brillance |
L’air primaire pénètre dans le caisson de la poutre d’où il est éjecté par des buses et diffusé dans la pièce par une fente de soufflage placée dans la partie supérieure de la poutre.
L’air éjecté par les buses provoque une induction de l’air ambiant qui pénètre dans la poutre puis circule à travers la batterie ailetée où il est soit rafraîchi, soit réchauffé.
Le flux d’air sortant est parallèle à la surface du plafond.
Les buses sont disponibles en deux tailles pour obtenir différents débits d’air primaire.
La puissance de rafraîchissement et de chauffage de la poutre est réglée en ajustant le débit d’eau selon le signal provenant du thermostat installé dans la pièce.
La poutre climatique CBH est conçue pour une installation dans l’angle formé par le mur et le plafond.
Fixer la poutre au mur en utilisant les deux équerres de fixation livrées avec l’ensemble.
Deux vis de réglage permettent d’orienter le flux d’air à volonté dans le sens horizontal et dans le sens vertical. La poutre peut être fixée au moyen de vis passant à travers les trous pré percés à cet effet.
Installer les réseaux principaux d’eau de refroidissement et de chauffage au-dessus du niveau de la poutre pour faciliter la purge en air.
Les positions des raccordements en air et en eau doivent être spécifiées au moment de la commande.
Cependant, en raison de la symétrie de construction, les raccordements en air et en eau peuvent si nécessaire être changés sur site :
La plage de débit massique recommandée pour l’eau de refroidissement est de 0,03 à 0,10 kg/s ; elle correspond à une augmentation de température de 1 à 3 °C entre l’entrée et la sortie de la batterie.
Pour éviter la condensation, la température recommandée d’entrée de l’eau est comprise entre 14 et 16 °C.
La plage de débit massique recommandée pour l’eau de chauffage est de 0,01 à 0,04 kg/s ; elle correspond à une chute de température de 5 à 15 °C entre l’entrée et la sortie de la batterie.
La température recommandée d’entrée de l’eau est comprise entre 35 et 45 °C.
Équilibrer les débits d’eau de la poutre en agissant sur les vannes de réglage placées à la sortie des circuits d’eau de refroidissement et de chauffage. La puissance de rafraîchissement et de chauffage de la poutre est commandée par régulation du débit massique. Le débit massique est contrôlé soit par une vanne tout ou rien, soit par une vanne proportionnelle 2 ou 3 voies.
Chaque poutre est équipée d’une prise de mesure de la pression statique qui permet de déterminer rapidement et avec précision le débit aéraulique primaire.
Le débit d’air correspondant est calculé selon la formule ci-dessous
Modèle | Buses | k |
CBH/F, CBH/K | 3 | 0.73 |
CBH/G, CBH/M | 4 | 1.04 |
Repère nom
1 Panneau avant
2 Caisson de ventilation
3 Batterie
4 Raccordement air primaire
5 Raccordement du circuit d’eau
6 Habillage de gaine
Grâce à sa construction ouvrante, la poutre froide active CBH permet un nettoyage rapide et aisé du caisson d’équilibrage et de la batterie. Pour les poutres de plus de 2500 mm de long, le panneau de façade s’ouvre en deux parties.
Passer un chiffon humide sur la façade.
Nettoyer la batterie ailetée au moyen d’un aspirateur en prenant soin de ne pas endommager les ailettes.
Un bouchon disposé à l’arrière de la poutre permet d’accéder au caisson d’équilibrage pour le nettoyer.
La poutre climatique sera de marque Halton type CBH. Le soufflage sera bidirectionnel.
Le caisson d’équilibrage sera fabriqué d’une pièce sans aucun joint. Le panneau de façade pourra s’ouvrir et se démonter d’un côté comme de l’autre sans avoir recours à un outil.
La poutre fera 295 mm de large et 230 mm de haut et se raccordera sur une gaine de 100 mm de diamètre.
Le panneau de façade et les panneaux et latéraux seront formés d’une plaque d’acier galvanisé d’une épaisseur de 0,75 mm.
Toutes les parties visibles seront revêtues d’une peinture époxy de couleur blanche RAL 9003 ou RAL 9010 (brillance 20 %).
Tous les tubes d’eau seront en cuivre, les raccords auront une paroi de 0.9-1.0 mm d’épaisseur.
Les ailettes de la batterie seront fabriquées en aluminium, pas d ailettes 4mm.
Le circuit d’eau froide comportera 6 tubes de dia 15 mm raccordés en série.
Le circuit d’eau chaude comportera 2 tubes de dia 10 mm raccordés en série.
Tous les raccords seront soudés et soumis à des essais de pression en usine.
La pression maximale de service des tubes d’eau sera de 1,0 MPa.
Chaque poutre climatique sera protégée par un film plastique amovible.
Pour l’expédition, le raccord aéraulique et les tubes d’eau seront obturés par des bouchons.
Chaque poutre sera identifiable par un numéro de série imprimé sur des étiquettes apposées sur la poutre.
S = Orientation de la veine d’air et type de buses
F Uni-directionnel / Droit / Buse 3
K Uni-directionnel / Gauche / Buse 3
G Uni-directionnel / Droit / Buse 4
M Uni-directionnel / Gauche / Buse 4
E = Raccordement aéraulique / diamètre de raccordement / registre
S1N Droit / 100 /Sans damper
L = Longueur totale
1800,+100,..,5000
C = Longueur effective (longueur batterie froide)
L<3000: 1500, +100, .., L-300 L>=3100: L-1500, +100, .., L-300
WD = Position du raccordement en eau
S Direct
O Opposé
TC = Fonctions rafraîchissement / chauffage (type de batterie)
C Froid
H Froid + chaud
D Froid seul, vanne
F Froid + chaud, vannes
CO = Couleur
SW Blanc signalisation (RAL 9003)
W Blanc pur (RAL 9010)
X Couleur spéciale
FP = Panneau de façade type
C Standard
ZT =Tailored product
N No
Y Yes (ETO)
CBH/F-S1N-1800-1500, WD=S,TC=C,CO=SW,FP=C