海上环境和海上升压站舱室通风
Halton 已经为超过 150000 间海上舱室提供了用户友好、高效节能的通风解决方案。本公司为海上舱室提供三种不同类型的通风解决方案，分别以布风器、风机盘管和冷梁为基础。
舱室通风的常见挑战
衡量舱室内部热舒适性的标准实际上非常主观，唯一的尺度就是个人的满意程度。也就是说，有些人会觉得零上 23 摄氏度的环境最为理想，而另一些人则会觉得这样的温度难受至极。大多数人在舱室温度介于 20 至 22 摄氏度之间时会感到舒适，然而正如之前所言，这点在人与人之间存在着巨大的差异。不过，这一切并非仅仅取决于空气温度。良好的热环境还涉及湿度、平均辐射温度、气流速度、新鲜空气的含量、空气分布、空气过滤、声级，甚至还包括是否采用了中央真空除尘系统来对舱室进行清洁。中央真空除尘系统不会像传统的真空除尘装置那样将灰尘循环回室内。Halton 在全球各地设立了 9 个创新中心，专门负责对室内空气条件进行研究。
您是否正面临着什么难题，需要想办法来解决？
欢迎来找我们咨询！也许我们有适合您的现成解决方案，不然我们也可以一起制定一个新的解决方案！
为什么选择 Halton
Halton 为不同类型的舱室和房间提供总体空调解决方案。具有智能自动化功能和房间温度调节器的 VAV/CAV 装置可以作为独立装置运行，也可以与其他装置构成组合，协同运行。通过组合中的监控系统，可以监控和调节舱室中的空调。
• 已有遍及七大洋的超过 150000 间海上舱室采用 Halton 的室内环境解决方案
• 设有 9 个 Halton 创新中心，专门负责为 Halton 的客户研究室内空气条件
• Halton 舱室通风系统可以配备组件和控制装置，与平台的火灾报警系统结合起来，作为主动式烟雾控制系统。万一发生火灾，该解决方案可以保持逃生通道不进烟雾，并防止有毒气体扩散到未受影响的区域。
• Halton CaBeam——目前市场上最先进的舱室通风解决方案。在寿命周期成本、声级以及船上乘客和工作人员的热舒适度方面更胜一筹。如需了解三种海上舱室通风系统之间的差异，可以在本页下方下载我们为此编写的白皮书。
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最新海上舱室通风系统
了解分别以布风器、风机盘管和冷梁为基础的三种系统之间的基本区别。
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