CFD-02TM 高温管道风闸

概览

• 已成功测试能在400°C高温下运行2小时
• 经证明，在叶片关闭的情况下，该设计能够承受因压力瞬
  变而产生的6000帕斯卡的重复荷载，达到780万次循环
• 风闸已根据UL555和BS476 PT20进行了2小时的耐火试验
• 叶片挠度测试在4000Pa, 400℃下持续1小时
• 100000次循环测试（自动运行）—— 耐久性测试
• 根据ASTM E2226 15b，在防火测试后进行UL风闸软管
  流量测试
• 独立低需求SIL 4额定值

规格

Flamgard Calidair管道风闸设计严格，用于调节交通隧道中的气流。他们确保在隧道中流通的空气对旅客来说是安全的，不会产生过多废气。通常情况下，隧道风阀控制着隧道内的气体流量。

在紧急火灾情况下，重要的一点是，风闸不仅用于通风，而且用于控制火灾和相关的烟雾和热气。隧道火灾会产生严重的烟雾，如果没有可靠的通风，可能会导致隧道内人员因吸入烟雾而危及生命。 管道风闸可在紧急情况下使用，将这些有毒烟雾从关键区域排出，并在关闭时提供防火屏障。

高度定制的控制配置，实现最优的风阀有效截面，确保在紧凑现场条件下的最佳使用，改善空气流动，最大限度地减少压降。执行机构的位置也可以修改，以实现最佳的可进入性，便于调试和维护。

尺寸

外框

风闸外框由3.0mm厚的钢板制成，呈刚性槽型结构，以确保叶片和轴的正确对齐。对于宽度超过2550mm或高度超过1900mm的风闸装置，应采用多组件组装方式制造。风闸的插入深度为300毫米。

叶片

叶片是由 2.0 mm金属板制成的双层气膜。框体顶部和底部的叶片挡板以及弹簧侧密封件具有出色的低泄漏特性。还可选择在叶片末端加盖并安装叶片边缘密封件。

轴

连续轴的直径为 Ø 20mm。叶片两端采用塞焊。

连杆

平行动作连杆由通过扁平连杆连接的驱动杠杆组成，通过不锈钢销驱动。所有连杆机构都安装在风闸外框的深度范围内。

轴承

磷青铜自润滑“Oilite”法兰衬套。

CFD-02TM 总图

材料和表面处理

产品模型和附件

• 根据需要，风闸可配备气动或电动执行器
• 风门框架的每个垂直侧槽都可配备吊眼。这些吊眼用于安全无损地提升设备
• 执行器可通过 “受电弓 ”布置偏离风闸
• 可提供隔热套，以保护执行器免受高温环境的影响。

运行原理

CFD-02TM 风闸采用平行或相对的联动系统来打开和关闭风闸装置，并可根据需要采用常开或常闭方式。通过 Flamgard Calidair 风闸的气流是双向的，方向可以是垂直或水平。

重量

具体尺寸的重量见报价文件。

安装

• 应使用合适的夹具和墙锚将风闸支撑到混凝土表面。
• 墙锚（螺栓）和墙夹应适合支撑风闸的重量和安装表面的要求。它们还应适合现场条件、位置和高温应用的设计限制。作为指导，墙夹和墙锚应在风闸安装法兰周围以200毫米的间距设置。墙壁锚栓应根据制造商的指导进行安装，并与混凝土开口保持正确的距离。
• 安装到混凝土表面时，风闸不能 “悬挂 ”在天花板上。垂直或水平安装到混凝土表面。
• 应在安装表面和风闸之间安装适合高温和泄漏要求的垫片，以提供密封。
• 用于连接模块化风闸的连接板可直接安装到风闸的法兰上。可在风闸组装后使用合适的防火密封剂对其进行密封，以提高防漏性能。
• 如果执行机构偏离风闸，则在受电弓布置上安装一个角托架，以便将受电弓夹紧在墙壁/地板上，并为偏离重量的执行机构提供支撑。
•  风闸法兰延伸至风闸组件的每个角落，以便将风闸的每个角落直接固定在墙上。这不仅提供了额外的支撑，还有助于安装。