Product / PTS
Overview
- Schließ-, Einstellungs-, Ausgleichs- oder Regelklappe
- Klassifizierung der Gehäuseleckage nach EN 1751, Klasse C
- Gehäuse und Verstellklappe aus verzinktem Stahl
- Dichtigkeit der Klappe in geschlossener Position gemäß EN 1751, Klasse 4
Produktoptionen & Zubehör
- Klappenblatt mit Dichtung
- Klapenblatt ohne Dichtung
- Perforiertes Klappenblatt
- Verschiedene Stellantriebe
Quick selection
Fig.1. Halton PTS with blade gasket (A)
Fig.2. Halton PTS without blade gasket (B)
Fig.3. Halton PTS perforated blade (C)
Abmessungen und Gewicht
NS | L | L1 | L2 | ØD |
100 | 145 | 70 | 36 | 99 |
125 | 145 | 70 | 36 | 124 |
160 | 145 | 70 | 36 | 159 |
200 | 145 | 70 | 36 | 199 |
250 | 145 | 70 | 36 | 249 |
315 | 145 | 70 | 36 | 314 |
400 | 245 | 175 | 35 | 399 |
500 | 245 | 175 | 35 | 499 |
Motorsockel, niedrig (ML)
Motorsockel, hoch (MH)
Gewicht (kg)
NS | PTS/A | PTS/B | PTS/C |
100 | 0.50 | 0.47 | 0.45 |
125 | 0.62 | 0.56 | 0.53 |
160 | 0.83 | 0.70 | 0.67 |
200 | 1.09 | 0.87 | 0.83 |
250 | 1.47 | 1.14 | 1.05 |
315 | 2.08 | 1.52 | 1.36 |
400 | 3.31 | 2.39 | |
500 | 4.87 | 3.62 |
Material
No | Teil | Material | Anmerkung |
1 | Motorsockel | Verzinkter Stahl | – |
2 | Verstellmechanismus | Verzinkter Stahl | – |
3 | Kanaldichtungen | MS-Polymer | – |
4 | Gehäuse | Verzinkter Stahl | – |
5 | Klappe und Welle | Verzinkter Stahl | – |
6 | Klappenblattdichtung | EPDM-Gummi | Nur im PTS/A modell |
Produktmodelle
Es sind drei verschiedene Produktvarianten erhältlich:
- PTS/A = Schließ-, Einstellungs-, Ausgleichs- oder Regelklappe,
Klassifizierung der Dichtigkeit nach EN 1751, Klasse 4
(mit Klappenblattdichtung) - PTS/B = Einstellungs-, Ausgleichs- oder Regelklappe, (ohne Klappenblattdichtung)
- PTS/C = Einstellungs-, Ausgleichs- oder Regelklappe mit perforiertem Klappenblatt,
(perforiertes Klappenblatt)
Mindestdrehmoment
Modell und Größe | 4 Nm | 10 Nm |
PTS/A 100…250 | x | |
PTS/A 315…500 | x | |
PTS/B 100…500 | x | |
PTS/C 100…500 | x |
Handbetrieb
Manuelle Einstellung mit Fixierung der Position
Stellantrieb
Standardstellantriebe:
Kode | Name | Hersteller | Drehmoment Nm |
Bestriebsspannung | Steurung | Leistungsaufnahme |
B1 | LM24A | Belimo | 5 | 24 VAC/VDC | Ein-Aus, 2-Kabel | 3 VA / 2 W |
B2 | LM230A | Belimo | 5 | 230 VAC | Ein-Aus, 2-Kabel | 12 VA / 1 W |
B3 | LM24A-SR | Belimo | 5 | 24 VAC/VDC | Stetig 0…10 VDC | 4 VA / 2 W |
B4 | NM24A | Belimo | 10 | 24 VAC/VDC | Ein-Aus, 2-Kabel | 3.5 VA / 2 W |
B5 | NM230A | Belimo | 10 | 230 VAC | Ein-Aus, 2-Kabel | 18 VA / 2 W |
B6 | NM24A-SR | Belimo | 10 | 24 VAC | Stetig 0…10 VDC |
3 VA / 1.5 W |
B7 | LF24 | Belimo | 4 | 24 VAC | Ein-Aus, Federrücklauf | 7 VA / 5 W |
B8 | LF230 | Belimo | 4 | 230 VAC | Ein-Aus, Federrücklauf | 7 VA / 5 W |
X1 | GDB111.1E/KN (KNX bus) | Siemens | 5 | 24 VAC | KNX bus | 1 VA / 0.5 W |
X2 | GLB111.1E/KN (KNX bus) | Siemens | 10 | 24 VAC | KNX bus | 3 VA / 2.5 W |
V5 | LM24A-VST | Belimo | 5 | AC/DC 24 V | Control communicative PP | 2 VA / 1 W |
V6 | NM24A-VST | Belimo | 10 | AC/DC 24 V | Control communicative PP | 4 VA / 2 W |
M1 | BFN24 (Marine) | Belimo | 9/7 | AC/DC 24 V | On-off, spring return | 6 VA / 4 W |
M2 | BFN230 (Marine) | Belimo | 9/7 | 230 VAC | On-off, spring return | 9 VA / 4.5 W |
M3 | SM24A-MA-C7 (Marine) | Belimo | 20 | AC/DC 24 V | Modulating 4…20 mA |
6 VA / 3.5 W |
M4 | InMax-15-SF (Marine) | Schischek | 15/30 | 24…240 VAC/DC | On-off, spring return, 3-point | – |
Sollten andere Stellantriebe erforderlich sein, wenden Sie sich an Halton, um den gewünschten Typ und Hersteller zu spezifizieren.
Einbausatz für Stellantrieb
Der Einbau des Stellantriebs anstelle des Einstellknopfes erfolgt mithilfe eines Motorsockels und einer Achsenverlängerung. Dies ermöglicht den Einbau üblicher Stellantriebstypen. Es kann ein flacher Motorsockel eingesetzt werden, wenn die Kanäle nicht isoliert sind. Bei isolierten Kanälen wird der höhere Sockel eingesetzt.
Halton PTS/A mit Stellantrieb (B4)
Installationskit IL / IH PTS
Funktion
Die Halton PTS-Einheit kann abhängig von der Produktvariante als Schließ-, Regel- oder Drosselelement eingesetzt werden. Die Klappe ist für runde Standardkanalgrößen, 100 mm bis 500 mm, erhältlich. Die Klappenposition ist unterhalb des Verstellmechanismus sichtbar markiert.
Die Halton PTS/A ist eine Schließklappe mit einer Leckageklasse 4 gemäß EN 1751 Standard. Sie verfügt über Klappenblattdichtungen, um eine geringe Leckage bei geschlossener Klappe zu gewährleisten. Die PTS/A ist für manuellen Betrieb mit einem Hebel, mit einem elektrischen Stellantrieb für Ein-Aus-Regelung oder für stetige Regelung mit einem 0…10 VDC Regelsignal ausgerüstet .
Die Halton PTS/B kann zur Volumenstromregelung oder Einstellung der Volumenströme in den Kanälen eingesetzt werden. Sie hat ein Klappenblatt ohne Dichtung. Die PTS/B ist für manuellen Betrieb mit einem Hebel, mit einem elektrischen Stellantrieb für Ein-Aus-Regelung oder für stetige Regelung mit einem 0…10 VDC Regelsignal ausgerüstet .
Die Halton PTS/C ist ein Drosselelement. Das Klappenblatt ist perforiert und es dient zum Ausgleich der Volumenströme mit wenig Geräuschentwicklung.
Der elektrische Stellantrieb kann werkseitig auf dem Motorsockel montiert werden. Ein Einbau des Stellantriebs vor Ort ist mithilfe eines Einbausatzes (Installationskit) möglich. Der Einbausatz (Installationskit) für den Stellantrieb ist als Zubehör erhältlich und enthält einen Motorsockel und eine Achsenverlängerung für eine universelle Befestigung des Stellantriebs. Stellantrieb und Sockel lassen sich mit Standardhandwerkzeugen einfach einbauen.
Halton PTS/A
Halton PTS/B
Halton PTS/C
Montage
Die Regelklappe wird in den Kanälen z. B. mit Nieten oder Schrauben befestigt. Vergewissern Der Betrieb der Klappe darf durch die Nieten oder Schrauben nicht behindert werden. Die Position jeder Niete oder Schraube muss sich wenigstens 10 mm vom Kanalende befinden. Äußere Kanaldichtungen gewährleisten dann einen luftdichten Anschluss.
Der elektrische Stellantrieb (wenn eingesetzt) wird an die Stromversorgung und an die Regelsignalkabel gemäß Anschlussschema angeschlossen. Der elektrische Stellantrieb kann auch, falls notwendig, vor Ort mithilfe eines Motorsockels und einer universellen Achsenverlängerung montiert werden; erhältlich als Zubehör.
Die Verriegelungsschrauben müssen gelöst und der Verstellmechanismus (1) (Handhebel) entfernt werden .
Der Motorsockel (2) wird anstelle des Verstellmechanismusses eingebaut. Die Stabilität kann verbessert werden, indem die Füße des Motorsockels mit einem Werkzeug leicht gebogen werden.
Das Installationskit ermöglicht den Anschluss der meisten Stellantriebstypen an die Achse (3) (4).
Die Kabel für den jeweiligen Stellantrieb werden entsprechend des Schemas angeschlossen.
Anschlussschemas
Belimo
Spezifikation
Das Gehäuse und die runde (perforierte) Klappe der Schließ- / Einstell- / Regelklappe ist aus verzinktem Stahlblech.
Die Version mit Klappenblattdichtung erfüllt die Dichtigkeitsanforderungen nach EN 1751, Klasse 4. Das Klappenblattdichtungsmaterial besteht aus EPDM-Gummi.
Kanaldichtungen auf dem Gehäuse gewährleisten eine luftdichte Verbindung zu den runden Kanälen. Die Dichtungen sind aus MS-Polymer. Die Gehäuseleckluftrate enspricht der EN 1751, Klasse C.
Die Klappe wird standardmäßig mit manuellem Verstellhebel ausgestattet. Alternativ können unterschiedliche Stellantriebe eingesetzt werden.
Bestellcode
PTS/S-D
S = Modell
A Drosselklappe mit Klappenblattdichtung
B Drosselklappe ohne Klappenblattdichtung
C Drosselklappe mit perforiertem Klappenblatt
D = Kanalanschlussgröße
100, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500
Sonstige optionen und Zubehör
MA = Material
CS Stahl
MO = Stellantrieb
NA Manual=Werkseinstellung
B1 LM24A, 5 Nm, 24 VAC/VDC, Auf-Zu
B2 LM230A, 5 Nm, 230 VAC, Auf-Zu
B3 LM24A-SR, 5 Nm, 24 VAC/VDC, Stetig
B4 NM24A, 10 Nm, 24 VAC/VDC, Auf-Zu
B5 NM230A, 10 Nm, 230 VAC, Auf-Zu
B6 NM24A-SR, 10 Nm, 24 VAC/VDC, Stetig
B7 LF24, 4 Nm, 24 VAC/VDC , Auf-Zu, Federrücklauf
B8 LF230, 4, 230 VAC, Auf-Zu, Federrücklauf
X1 GDB111.1E/KN (KNX bus), 5 Nm
X2 GLB111.1E/KN (KNX bus), 10 Nm
V5 LM24A-VST, (DC 0/2…10 V), 5 Nm
V6 NM24A-VST, (DC 0/2…10 V), 10Nm
M1 BFN24 (Marine)
M2 BFN230 (Marine)
M3 SM24A-MA-C7 (Marine)
M4 InMax-15-SF (Marine)
AC = Accessories
BA Handverstellung
ML Motorsockel, flach
MH Motorsockel, hoch
IL Installationskit für Motor, niedig
IH Installationskit für Motor, hoch
IJ Motorsockel, flach für LF-Motoren
Produktkode Beispiel
PTS-160,MA=CS,MO=B1,AC=ML,ZT=N
Downloads
-
Halton PTS – Airflow management damper (single-blade)
Data
en
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Halton PTS – Ilmavirran säätöpelti (yksiläppäinen)
Data
fi
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Halton PTS – Registre de réglage étanche
Data
fr
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Halton PTS – Spjäll (enbladig)
Data
se
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Halton PTS – Drosselklappe
Data
de
-
Halton PTS-C 圆形单叶调节阀
Data
cn
-
Halton PTS – Fiche technique
Data
fr_FR
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